先看一个场景。一张10000套的订单，拆给5家工厂做。A厂交得快，B厂质量好但贵，C厂在越南，D厂是老关系，E厂只做包装。
三个批次到货，实际是9800套，短装200套。这时候你问业务员这单实际成本多少，他大概率答不上来，得回去翻两周的聊天记录。
成本算不清，往往是因为”到货数量”和”订单数量”对不上
短装、溢装在外贸采购里太常见了。10000套到货9800套，那200套去哪了？是供应商没做够，还是在路上，还是直接砍掉了？
如果系统里只记”订单数量10000″，成本永远算不准。必须记三个数：订购数量、实际到货数量、最终结算数量。这三个数之间的差额，要么是欠货，要么是损耗，要么是折让。
- 订购数量：采购单上写的那个数
- 实收数量：仓库验收入库的，短装要单独生成一张欠货跟踪单
- 结算数量：财务实际付款对应的数量，可能是折扣后的
委外加工最容易丢料
做服装、五金、玩具的，很多是客供料或者自购料发到工厂加工。布料发出去1000米，成品收回来多少件？用了多少料？损耗率多少？
没有外贸ERP管着，这个过程基本是个黑洞。工厂说损耗8%，你也验证不了。
规范做法是：原料发出开一张发料单，成品收回开一张收料单，系统自动算本次损耗率。连续三批损耗率超过约定值，就该去谈加工费了。
运费和杂费怎么摊，提前定规则
- 确定分摊依据：轻货按体积，重货按重量，价值高的按金额
- 采购单录入时就选好分摊方式，不要等月底手工分摊
- 分摊结果要能反查到每一件产品上，让业务员报价时心里有底
做到这三点，一张订单拆给几家供应商，成本也能一目了然。这也是外贸ERP最实在的地方——它不替你砍价，但能让你知道每一分钱花在了哪个环节。